Подшипник 209 (арт.6209) открытый (45x85x19 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87): 209
Обозначение ISO 355, DIN 720: 6209
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 85
Внутренний диаметр (d) (мм): 45
Общая ширина (B) (мм): 19
Наружный диаметр внутреннего кольца (мм): 57,4
Внутренний диаметр наружного кольца (мм): 72,6
Вес (г): 410
Грузоподъемность статическая (кH): 21600
Грузоподъемность динамическая (кH): 33200
Частота вращения в масле (об/мин): 9200
Частота вращения в смазке (об/мин): 7800
Диаметр шарика (мм): 12,7
Количество шариков (шт): 9
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный ГОСТ 209 - это крайне востребованная запасная часть. Он используется в целом ряде агрегатов. Производство ведется на большинстве действующих заводов бывшего союза. Выпускается в нескольких исполнениях. Существует импортный аналог, его маркировка – ISO 6209. Данный подшипник является радиальным и спроектирован именно для работы в условиях радиальной нагрузки. При этом допускается незначительное осевое воздействие. Шарикоподшипник имеет размеры – 45х85х19 мм. Вес изделия в базовом исполнении – 0,41 кг. Данный шарикоподшипник является запасной частью ряда устройств и механизмов. Он применяется в КПП некоторых моделей автопогрузчиков. Работает в мостах грузовиков ЗИЛ. Устанавливается в дифференциал а/м ВАЗ-2121, в компрессор и рулевое управление техники МАЗ. Также подшипник 209 работает и в узлах современных тракторов. Это деталь КПП и коробки отбора мощности МТЗ-80(82). Важный элемент редуктора привода ВОМ МТЗ-100. Подходит для установки в мотоцикл Днепр М10 (в двигатель, коленчатый вал, передний подшипник), мотоцикл Днепр 11 (двигатель, коленчатый вал, передняя опора). Подшипник 209 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 306 (арт.6306) открытый (30x72x19 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ: 306
Обозначение ISO: 6306
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 72
Внутренний диаметр (d) (мм): 30
Общая ширина (B) (мм): 19
Наружный диаметр внутреннего кольца (мм): 44,6
Внутренний диаметр наружного кольца (мм): 59,9
Вес (г): 360
Грузоподъемность статическая (кH): 16000
Грузоподъемность динамическая (кH): 28100
Частота вращения в масле (об/мин): 10000
Частота вращения в смазке (об/мин): 12000
Диаметр шарика (мм): 12,3
Количество шариков (шт): 8
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный подшипник ГОСТ 306 - это крайне востребованная запасная часть. Подшипник шариковый ГОСТ 204 выпускают почти все специализированные заводы, расположенные на территории бывшего союза. Он нашел себе применение в самых разных отраслях деятельности человека. Часто вместо него используют импортный аналог ISO 6306. Шарикоподшипник 306 имеет размеры – 30х72х19 мм и широко применяется во всевозможной технике. Работает в агрегатах промышленного назначения, используется в автомобилях и тракторах. Является отечественной продукцией, возможна замена на импортную деталь. Шарикоподшипник 306 применяется в ряде узлов оборудования технологических линий (АРУ-М, ВРУ, ВСБ-М, Е6-АССМ, Ж7-ШМК и целого ряда других). Помимо этого он работает в отечественных авто. Встречается в КПП ГАЗ-3302 и ГАЗ 66. Устанавливается в генератор грузовиков МАЗ, в некоторые механизмы БелАЗ. Его можно найти почти в каждой модели грузовиков, где он работает в агрегатах трансмиссии. Встречается в ряде узлов комбайнов «Енисей», СК-5 «Нива», МКК-6. Эксплуатируется в большинстве тракторов МТЗ. Подходит для установки в мотоциклы: МТЗ-05 и его модификации (Коробка переключения передач (КПП)), ЯВА-350 (двигатель, вал коленчатый, средняя коренная шейка). Подшипник 306 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 104 (арт. 6004) открытый (20x42x12 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ 520-2011: 104
Обозначение ISO: 6004
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 42
Внутренний диаметр (d) (мм): 20
Общая ширина (B) (мм): 12
Вес (г): 70
Грузоподъемность статическая (кH): 5000
Грузоподъемность динамическая (кH): 9360
Частота вращения в масле (об/мин): 21000
Частота вращения в смазке (об/мин): 18000
Диаметр шарика (мм): 6,35
Количество шариков (шт): 9
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный подшипник ГОСТ 104 - это крайне востребованная запасная часть. Подшипник шариковый ГОСТ 204 выпускают почти все специализированные заводы, расположенные на территории бывшего союза. Он нашел себе применение в самых разных отраслях деятельности человека. Часто вместо него используют импортный аналог ISO 6004. Шарикоподшипник 104 имеет размеры – 20x42x12 мм и широко применяется во всевозможной технике. Благодаря своим небольшим размерам и внушительным показателям частоты вращения шарикоподшипник 104 широко применяется в различных узлах и агрегатах. Это важная деталь коробки передач отечественных мотоциклов «Иж» и «Минск», подшипник рулевого управления некоторых моделей ВАЗ. Он же устанавливается в ответственные узлы двигателей производства ЗМЗ, которые приводят в движение грузовики ГАЗ-3307(4301). Нередко используется в различных моделях мини-тракторов и в разных самоделках. Подшипник 104 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика. Применяется в мотоциклах: ИЖ-П3, ИЖ-П4, ИЖ-П5 (наружный барабан сцепления, первичный вал, коробка переключения передач (КПП)), ИЖ-ПС (наружный барабан сцепления, первичный вал, коробка переключения передач (КПП)), ИЖ-Ю, ИЖ-Ю2, ИЖ-Ю3, ИЖ-Ю5 (наружный барабан сцепления, первичный вал, коробка переключения передач (КПП)), Минск ММВЗ-3.11211 (коробка переключения передач (КПП), вал вторичный), Минск ММВЗ-3.1135 (коробка переключения передач (КПП), вал вторичный), Мокик ИЖ 2.673 (коробка переключения передач (КПП), вал вторичный). Подшипник 104 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 304 (арт.6304) (Россия, завод)

Подшипник 202 (арт.6202) открытый (15x35x11 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ 520-2011: 202
Обозначение ISO: 6202
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 35
Внутренний диаметр (d) (мм): 15
Общая ширина (B) (мм): 11
Наружный диаметр внутреннего кольца (мм): 21,2
Внутренний диаметр наружного кольца (мм): 29,2
Вес (г): 44
Грузоподъемность статическая (кH): 3750
Грузоподъемность динамическая (кH): 7800
Частота вращения в масле (об/мин): 19000
Частота вращения в смазке (об/мин): 23000
Диаметр шарика (мм): 5,95
Количество шариков (шт): 8
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный подшипник ГОСТ 202 - это крайне востребованная запасная часть. Их можно встретить в самых разнообразных узлах и агрегатах. Подобные изделия работают на валах электродвигателей и генераторов. В оригинале это отечественная продукция, существует полный зарубежный его аналог с обозначением – ISO 6202. Шарикоподшипник 202 имеет размеры – 15х35х11 мм и широко применяется во всевозможной технике. Он устанавливается в колеса мотоциклов производства ММВЗ, работает в электродвигателе ПЛ-072Д трамваев КТМ-5МЗ и троллейбусов ЗИУ 52642, ЗИУ 682Г. Он встречается во многих дизелях производства ЯМЗ, которые устанавливают на тяжелые грузовики МАЗ, КрАЗ, МоАЗ, БелАЗ. Работает в ряде отечественных тракторов. Является важной частью КПП ДТ-175, устанавливается в дизель А-41 и СМД-14 (трактор ДТ-75), работает в разных узлах большинства моделей МТЗ. Несмотря на небольшие размеры, подшипник 202 устанавливается в ряд механизмов экскаваторов серии ЭК, эксплуатируется в дорожных машинах, работает в перерабатывающем оборудовании. Подходит для установки в мотоциклы: Восход З, ЗМ, ЗМ-01, ЗМ-02 (коробка переключения передач (КПП), вал промежуточный), Минск ММВЗ-3 (колесо заднее), Минск ММВЗ-3.11211 (колесо переднее), Минск ММВЗ-3.11212 (колеса), Минск ММВЗ-3.11213 (колеса), Минск ММВЗ-3.1131 (колеса), Минск ММВЗ-3.1135 (колесо заднее), Минск ММВЗ-3.1135 (колесо переднее), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5.403 (коробка переключения передач (КПП), вал вторичный, опора левая), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный, опора правая). Подшипник 202 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 303 (арт. 6303 2RS) закрытый (17x47x14 мм)

Производство: Россия (ГПЗ)
ГОСТ 520-2011: 303
ISO: 6303
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 47
Внутренний диаметр (d) (мм): 17
Общая ширина (B) (мм): 14
Вес (г): 117
Грузоподъемность статическая (кH): 6550
Грузоподъемность динамическая (кH): 13500
Частота вращения в масле (об/мин): 19000
Частота вращения в смазке (об/мин): 16000
Диаметр шарика (мм): 9,52
Количество шариков (шт): 6
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный закрытый ГОСТ 303 - это крайне востребованная запасная часть. Он используется в целом ряде агрегатов. Производство ведется на большинстве действующих заводов бывшего союза. Выпускается в нескольких исполнениях. Существует импортный аналог, его маркировка – ISO 6303. Данный подшипник является радиальным и спроектирован именно для работы в условиях радиальной нагрузки. При этом допускается незначительное осевое воздействие. Шарикоподшипник имеет размеры – 17x47x14 мм. Вес изделия в базовом исполнении – 0,2 кг. Данный шарикоподшипник является запасной частью ряда устройств и механизмов. Данный подшипник применяется в различных узлах, где требуется обеспечить высокую скорость вращения. Среди прочего артикул 303 это деталь гидромуфты привода вентилятора грузовика ГАЗ-3306. Опорный элемент генератора самосвалов БелАЗ и многих отечественных трамваев. Его можно встретить в системах охлаждения двигателей тяжелой техники производства МАЗ, КрАЗ и МоАЗ. Он же работает в узлах легких тракторов и мотоблоков. Подходит для установки в мотоциклы: Днепр МТ10-36 (в коробку переключения передач), ЯВА-250 (в первичный вал), ЯВА-350 (в картер коробки передач, левая половина). Подшипник 303 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 203 (арт.6203) открытый (17x40x12 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ 520-2011: 203
Обозначение ISO: 6203
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 40
Внутренний диаметр (d) (мм): 17
Общая ширина (B) (мм): 12
Наружный диаметр внутреннего кольца (мм): 23,9
Внутренний диаметр наружного кольца (мм): 33,5
Вес (г): 66
Грузоподъемность статическая (кH): 4750
Грузоподъемность динамическая (кH): 9560
Частота вращения в масле (об/мин): 18000
Частота вращения в смазке (об/мин): 21000
Диаметр шарика (мм): 7,14
Количество шариков (шт): 7
Марка стали: ШХ-15

Шарикоподшипник ГОСТ 203 является одной из самых распространенных запасных частей своего класса. Он выпускается в нескольких модификациях, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого агрегата и механизма. Производство ведется на большинстве действующих заводов бывшего союза. Выпускается в нескольких исполнениях. Существует импортный аналог, его маркировка – ISO 6203. Шарикоподшипник имеет размеры – 17х40х12 мм. Вес изделия в базовом исполнении – 0,066 кг. Перечень агрегатов и механизмов, в которых работают подшипники шариковые 203 разных модификаций, крайне широк. Сфера их применения не ограничена промышленным оборудованием и автотранспортом. Они встречаются в бытовой технике, в игрушках, пользуются успехом у любителей различных самоделок. Практически на любом производстве можно найти шарикоподшипники артикул 203. Шарикоподшипники 203 встречаются в узлах отечественных авто. Работают в редукторе вентилятора некоторых моделей ВАЗ. Являются подшипником коленвала легковых авто. Устанавливаются в систему охлаждения дизелей грузовиков. Работают в КПП мотоциклов «Восход» и «Минск», в коробке передач и ступице колес мотоциклов ИЖ. Открытые и частично закрытые разновидности можно найти в целом ряде отечественных тракторов. Они работают в регуляторе дизеля Т-100 (130, 170). Устанавливаются в систему охлаждения трактора К-700. Эксплуатируются в узлах строительной и спецтехники. Подшипники 203 нередко используют в качестве основы для самоделок и доработки различных заводских узлов и механизмов. К примеру, их устанавливают в каретки отечественных велосипедов. Применяемость: Восход З, ЗМ, ЗМ-01, ЗМ-02 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), ИЖ-П, ИЖ-П2 (коробка переключения передач (КПП), вал промежуточный),  ИЖ-П, ИЖ-П2 (ступицы колес), ИЖ-П3, ИЖ-П4, ИЖ-П5 (коробка переключения передач (КПП), вал промежуточный), ИЖ-П3, ИЖ-П4, ИЖ-П5 (ступицы колес), ИЖ-ПС (коробка переключения передач (КПП), вал промежуточный), ИЖ (ступицы колес), ИЖ-Ю, ИЖ-Ю2, ИЖ-Ю3, ИЖ-Ю5 (коробка переключения передач (КПП), вал промежуточный), ИЖ-Ю, ИЖ-Ю2, ИЖ-Ю3, ИЖ-Ю5 (ступицы колес), Минск ММВЗ-3.11211 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Минск ММВЗ-3.11212 (двигатель), Минск ММВЗ-3.11213 (двигатель), Минск ММВЗ-3.1131 (двигатель), Минск ММВЗ-3.1135 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Мокик ИЖ 2.673 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5.403 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный, опора левая), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5.403 (ось переднего колеса, опоры правая и левая), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5.403 (редуктор главной передачи, вал промежуточный, опоры правая и левая). Подшипник 203 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 16002 открытый

Производство: Китай
Материал: сталь
Параметры (мм): 15х32х8
Обозначение ISO: 16002
Обозначение ГОСТ: 7000102
Зазор: CN
Рядность: 1
Направление нагрузки: радиальные
Тело качения: шариковые
Уплотнение: открытый

Подшипник однорядный шариковый радиальный 16002 открытый, импортное производство по ISO стандарту размером 15x32x8 мм. Подшипник очень надежен и способен без деформации выдерживать интенсивную эксплуатацию, поэтому подходит для использования в узлах с большими нагрузками и высокими скоростями работы. Имеет стальной сепаратор и зазор CN (нормальный зазор). Подшипник 16002 и другие товары для мотоциклов, мопедов и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.

Подшипник 205 (арт.6205) открытый (25x52x15 мм)

Производство: Россия
Обозначение ГОСТ 520-2011: 209
Обозначение ISO: 6205
Выдерживает нагрузку: радиальную
Наружный диаметр (D) (мм): 52
Внутренний диаметр (d) (мм): 25
Общая ширина (B) (мм): 15
Наружный диаметр внутреннего кольца (мм): 33,3
Внутренний диаметр наружного кольца (мм): 43,9
Вес (г): 133
Грузоподъемность статическая (кH): 7800
Грузоподъемность динамическая (кH): 14000
Частота вращения в масле (об/мин): 13000
Частота вращения в смазке (об/мин): 15000
Диаметр шарика (мм): 7,94
Количество шариков (шт): 9
Марка стали: ШХ-15

Шариковый радиальный однорядный ГОСТ 205 - это крайне востребованная запасная часть. Их можно встретить в самых разнообразных узлах и агрегатах. Основная задача, которую они помогают решить – создание дополнительной опоры нагруженному валу, вращающемуся на высоких оборотах. Производство ведется на большинстве действующих заводов бывшего союза. Выпускается в нескольких исполнениях. Существует импортный аналог, его маркировка – ISO 6205. Шарикоподшипник имеет размеры – 25х52х15 мм. Вес изделия в базовом исполнении – 0,133 кг. Шариковые подшипники семейства 205 применяются повсеместно. Их можно найти в узлах и механизмах транспортных средств, они встречаются на производстве, эксплуатируются в бытовой технике. Подшипники данного семейства широко используются в легковых и грузовых автомобилях, отечественных тракторах, мотоциклах и спецтехнике. В разных агрегатах используются, как открытые, так и закрытые модификации. Изделие открытого типа 205 это важная деталь КПП мотоциклов Днепр-12 (16). Этот же подшипник установлен в картере трансмиссии и в шлицевом барабане Ява-250 (350). Он же работает в механизмах ИЖ-П (Ю), Урал М67-36, в мотороллерах Муравей. В легковых авто производства ВАЗ 6-205У используется в качестве опоры вторичного вала. В отечественном внедорожнике ЛуАЗ-969М он же работает в качестве подшипника полуоси. Подходит для установки в мотоциклы: Днепр МТ10-36 (двигатель, вал распределительный, передняя опора), Днепр МТ10 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный),Днепр (двигатель, вал распределительный, передняя опора), Днепр-11 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Днепр-12 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Днепр-12 (двигатель, вал распределительный, передняя опора), Днепр-16 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), Днепр-16 (двигатель, вал распределительный, передняя опора), ИЖ-П, ИЖ-П2 (звездочка заднего колеса), ИЖ-П3, ИЖ-П4, ИЖ-П5 (звездочка заднего колеса), ИЖ-ПС (звездочка заднего колеса), ИЖ-Ю, ИЖ-Ю2, ИЖ-Ю3, ИЖ-Ю5 (двигатель, вал коленчатый), ИЖ-Ю, ИЖ-Ю2, ИЖ-Ю3, ИЖ-Ю5 (звездочка заднего колеса), Муравей ТГ-200, ТМЗ-5.402, ТМЗ-5.403 Трехколесный (3 × 2) грузовой мотороллер (вал коленчатый, цапфа левая, внутренняя опора) УРАЛ ИМЗ-8.103-10/40 (вал коленчатый, коренные подшипники), УРАЛ ИМЗ-8.103-10/40 (вал распределительный, передний конец), УРАЛ ИМЗ-8.107 (вал коленчатый, коренные подшипники), УРАЛ ИМЗ-8.107 (вал распределительный, передний конец), УРАЛ ИМЗ-8.123-10 (вал коленчатый, коренные подшипники), УРАЛ ИМЗ-8.123-10 (вал распределительный, передний конец), Урал М-67-36 (двигатель, вал распределительный, передний конец), Урал М-67 (коробка переключения передач (КПП), вал первичный), ЯВА-250 (картер коробки передач, правая половина), ЯВА-250 (колесо заднее, шлицевой барабан звездочки), ЯВА-350 (картер коробки передач, правая половина), ЯВА-350 (колесо заднее, шлицевой барабан звездочки). Подшипник 205 и другие запчасти для мотоциклов, мопедов, питбайков и скутеров доступны в ассортименте нашего каталога. Отличное решение отремонтировать или модифицировать вашу мототехнику. Все запчасти МОТО СССР поставляются от надежного проверенного временем поставщика.